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第4季,集团 126 : Mats Larsson

获取研究所|环境服务| 3月8日,2021年3月8日| 28:54

故事–

Mats Larsson曾为商业顾问工作过30年,协助有战略发展和变更项目管理的公司。在过去的15年里他
已经分析了未来的挑战,并广泛写入可持续生产和分销系统的转型。

Mats Larsson的亮点

  • 垫子已经编写了一些关于可持续运输系统转型的书籍。他的最新书籍‘无知的盲人监护人:Covid-19,可持续发展和我们脆弱的未来‘,描述了这种变换的幅度和复杂性。
  • 垫子潜入电子移动性:电动汽车和卡车运输的转变以及其中涉及的所有方面。
  • 在瑞典,在他生活的地方,它正在迅速使货物自行车作为一种新的运输方式,其载重架的大量容量。货物自行车提高了运输速度,同时降低了整体成本。

自行车是一种非常具竞争力的运输和资源有效的方式,以及骑自行车需要更少的材料来构建,更少的电力运行,等等。您可以在自行车车道上使用它们和城市环境中的频带和卡车不可用的其他路线。

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来自可持续业务的每周鼓舞人心的见解

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将richardson 00:03
欢迎来到绿色元素播客。非常感谢您今天加入我们。今天,我想欢迎Matt Larsson来自全球能源转型学院,谢谢你的展示,马特。

Mats Larsson 00:15
谢谢你。我很高兴来到这里。

Richardson 00:17
辉煌,你正在瑞典打电话。你能告诉我们一些事情,你知道,你是谁?你做了什么?因为它真的很有趣。

Mats Larsson 00:31
是的,我是可持续业务的顾问。而且我是一个管理顾问,我现在一直在经营业务发展。而且,我还在大局上写了一些书籍,将转换为可持续运输系统,生产和分配系统等的高级别图片等。我最近的一本书在几天前出版了几天前,无知,Covid-19,可持续发展和我们脆弱的未来,基本上是旨在告诉政治家,大公司的决策者,等等,是时候开始了。它描述了这种转变的幅度和复杂性,我相信很多人都不知道。

Richardson 01:38
而且,我知道我到了,几天前非常感谢你。你会说这本书的关键外卖会是什么?

Mats Larsson 01:53
嗯,我会说有许多公司正在努力工作,成功地工作,成为可持续的和发展可持续的商业模式,并开展可持续的商业模式,并推出和可持续的产品服务等。但是,转变的大小是如此之大,即它在许多领域有必要在许多领域进行融资,以便向前发展这种发展。已经存在的是以前的技术发展中所需的需求。它在这里也在这里,因为在技术开发的早期阶段提供的客户数量,例如循环,通函和可持续业务的不同领域的电子流动。目前的客户太少来资助了必须在大规模上建立这一发展并使这一发展推动这一发展的非常大的投资。

Richardson 03:12
而且你提到了电子移动的e-mobility是什么意思e-mobility?

Mats Larsson 03:18
电动迁移率,电动汽车和电动卡车的运输转变。例如,英国政府宣布了10分计划在未来二十年内促进可持续性。和2030年禁止汽油和柴油汽车的措施之一,这听起来像是一个非常非常好的主意,这是一个非常非常好的主意,但它带来了我不认为的准备工作大多数人也许甚至甚至鲍里斯约翰逊都意识到,因为,为了驾驶英国的电力舰队,需要大约20个核反应堆或等同于风险的力量或者太阳能,为了驾驶燃料,只有汽车舰队只需要相似的能量量,以便燃料队。所以,这些改变它们具有如此大规模,而且它们非常复杂,因为这不仅是汽车的问题,充电员和电力也是一种分配,电力和电力控制的问题。网格,等等,这使得这是一个非常复杂的努力,事实上以及一个非常具有挑战性的,挑战性的过程在任何国家都在前进。现在我们看到英国决定向前发展。我们看到了其他国家的类似计划。因此,因此对电动汽车,电动卡车的需求将存在非常非常大的需求和越来越迅速,这仍然在其开发中的早期观点,并且与现有汽车相比昂贵。然而,所有的英国人都预计只有10年的时间购买电动汽车或其他可再生燃料汽车。所以为这一变化做准备是一个非常非常伟大的努力。

Richardson 06:13
我认为这也会比我们预期的速度快,我正在聊天到几天前的最大的粉丝经销商之一,其中一位业主,他在说10,他们期待这一点每年10%的销售是明年电动汽车的。因此,如果您进行数学,它实际上意味着到2025年,我们将在货车内纯粹电动

Mats Larsson 06:45
在销售方面。

Richardson 06:46
在销售方面。所以我们和那几乎加剧了你在谈论的内容。并且我同意。我认为询问您对电池技术以及我们为电池开采的东西是非常热衷的事情?因为我们知道世界各地只有几个地方,我们可以为电池挖掘。这是如何,当我们谈论电子移动时,这是如何考虑的?

Mats Larsson 07:21
嗯,我,我相信政府,当他们做出这种决定时,他们没有完整的这张转型所涉及的各个方面的图片。因此,他们假设可以销售所涉及的所有问题,因为一旦完成决定并在行动中设定了该过程,他们将由市场力量解决。但是,尽可能清楚,电池会呈现挑战。当然,我们的锂将挑战锂电池是一些描述的金属,因为电动汽车电池的需求将增加。而且我没有答案。但是我相信的措施之一是必要的,以便能够收取所有汽车和卡车是为了建造电动道路,这减少了对电池的需求,我们可以因为汽车可以被充电,并且可以在通过裂缝驾驶时充电卡车在道路上进行了讨论过。但这只有四辆卡车才有可能,因为他们在道路上的轨道和不同的发展中可能在欧洲不同地区尝试不同。但是,道路上的曲目将有助于减少电池的需求,因为您可以沿途收取费用。但它还将减少对收费岗位的需求。如果您认为未来的每辆车,在英国政府的这种愿景中,其他政府的愿景将必须收取或必须在静止的收费岗位上收取费用。这意味着,沿着城市的所有道路以及所有停车位,汽车都在夜间停放。在白天,需要收取职位,这不仅是一个非常大的投资,而且还是物流挑战,以便让这些人可以让人们在他们身上散步,并保持街道自由并避免通过许多固定费用杂乱的城市环境。所以,只要我们没有太多的电动车,电车,电动车,电动车,就不是任何方式,因为我们有足够的电力,电网有足够的能力来分发它,我们有一些收费可以为我们拥有的少量汽车管理和安装新费用。但是,如果你想到了从现在开始的10-15岁的图片,当所有车辆的大量非常大的份额可能是电动时,将需要更多的电力,更高的电网容量,智能电网技术可以管理充电,因此当业主插入时,并非所有汽车和卡车都被充电,下午。而且您需要的是,您需要更多的东西,也需要提供等待的服务和其他服务等服务,并在社会中仅在10年的社会中建立整个部门是一种艰巨的主张,我认为。

理查森将11:56
是的。是的。我觉得是的,我想是。我想是,我想我同意你的看法。而且我并不相信他们可能通过我知道一些朋友一直在谈论这一点。因此,您的书籍旨在针对高级BIF商业领袖和政治家,并讨论我们刚刚谈论的内容。

Mats Larsson 12:24
是的,但它也是副标题,这是底线在这里,这是改变领导者,年轻人和老年人的手册。这是我们所有人的手册,因为,我们不能将此发送到Boris Johnson和英国议会或欧盟议会和其他国家领导人的其他成员,并希望他们能够阅读并开始沿着这些线路和分析开始工作并分析并开始以我建议的方式推动开发。这必须有许多人或必须有很多人了解这些事情并了解挑战,并开始认真对待社会的不同层次,以便这些想法开始渗透辩论开始渗透考虑到这一目标,在各国政府,地方政府,区域政府或每个人都需要在这一发展中以不同的方式参与涉及不同的方式,因为为了使所有这些事情发生,而且领导者必须是当然,由于国家政府,作为国家政府在过去的领先地位,在铁路发展的铁路发展中,在美国宇航局和美国的情况下开发了太空技术的发展和其他地区。这是一个如此大而且如此复杂的转变,即它必须以各种方式导致,并且在很大程度上从人们,通过访问大图片的机构和组织提供资金,并且有一个了解所需的内容。

理查森将14:42
嗯,有趣,所以我的意思是你的背景在哪里,你怎么知道这一点?

Mats Larsson 14:51
是的,这就是我30年前开始工作,作为业务战略和发展问题的商业顾问,实际上,在1998与同事们一起,我们在电子商务中写了一本早期书籍,您的业务战略:透明的市场发表在英国,我们通过Palgrave Macmillan。那是,对我来说,这是一个重要的学习就是对预测,我们这样做了,我们说,由于成本效益,以及互联网的可访问性,所有公司都将以不同的方式,做生意在互联网上,并使用互联网进行通信等。而且,当时,并不是很多相信我们所说的话。但是,我们已经看到,它实现了,我们现在可以学习,我们可以看到它背后的过程,我们可以这么说。我说,10 - 5年前,当我开始这一发展的思想思想的发展时,我开始写关于社会,运输系统和生产和分配系统的大规模转型的书籍。当我开始这个时,我说了同样的事情,然后就互联网而言,这种转变必须大规模走,每个人都必须采用可持续发展,所有公司都需要采用可持续发展,如公民需要了解可持续性。我们需要了解如何消费以及如何表现如何生活,以可持续的方式生活我们的生活。因此,我们可以参与和采取,并促进我们在我们之前看到的发展。现在15年后,政府开始制定这些决定,发展10点计划,如英国政府,就像欧盟政府一样,欧盟将被2050年碳中立,等等,并制定所有这些决定,并制定所有这些决定和,这突然是我说,嘿,为了做到这一点,我们需要实现它的复杂性的大小,社会中的不同球员是什么,从公民到公司,如何如何我们都需要有助于实现这一目标吗?

理查森将于18:06
如果是一个企业,你知道,领导者来到你或我说,我们是一个物流公司,我们正在寻找改变我们的舰队。应该,我们该怎么办?并且因为你也有氢燃料电池,有趣的是,没有谈论巨额量。明显电动,你会像这样的公司给出什么样的建议?但要么多?如果您是一家小公司或大公司,那么建议会有所不同吗?

Mats Larsson 18:49.
是的。我认为,我假设我会对一家大公司说,需要采取这种类型的发展,并了解他们如何在大规模上改变业务,以便使其可持续,可能是调查机会改变他们的运输方式,他们的产品或运送它们,与我们的后勤运营商一起工作,以尽可能地转移。货物到电动车,电力运输机会,调查机会,也许在瑞典目前使用的小规模,但这越来越迅速。它基本上运输运输自行车,系统具有大约两个负载托盘的大量容量。

Richardson 00:01
是的,我有一个朋友在那些自行车和货物自行车上将伦敦运送到伦敦。它是双层巴士的大小。他们每天早上都进来。

Mats Larsson 00:14
是的,所以和运输的能力,他们可以在伦敦或伯明翰等大城市中运输的速度,或者世界上其他大城市相当高,你可以用比你用自行车运输到更高的速度。在城市环境中乘车,在许多情况下,至少。所以这是一种非常竞争的运输方式和资源有效的方式。因为自行车是,需要更少的材料来构建,因此它们需要更少的电力运行,等等。您可以使用他们在自行车车道上驾驶和城市环境中没有带卡车的其他路线。

将为理查森01:18
伙计们有趣的是我在谈论我。本知识是他的名字。我们,他是他做了一项研究,他们跟踪了他们的自行车,他们跟踪了货车,并通过伦敦市,并做了不同的路线,实际上他们越来越快,更高效,更快,更便宜所以是的,我的意思是,下降到平均速度,他们会去他们更快,你知道,这是它的现象。我们现在可以做些什么。

Mats Larsson 01:58.
是的,这是一家由马拉巴骑自行车移动的公司做了相同类型的研究,发现他们可以接近他们将要拾取或分手的地图等等,这使得它们更快。是的,这只是一个有能力使运输和业务更可持续的机会的一个例子。公司实际上可以使用这些存在的机会。而且,并建立在那些人身上,但也需要,对于政府和大公司开发新的机会,可以替代化石塑料的新材料,例如和商业模式而不是商业模式,那是传统的在几乎所有情况下,我们都拥有我们使用的东西。所以目前有很多可以做的事情,但也有一个很多新的系统和新技术,需要开发并扩展到大规模可用,以便如此可能发展,以便我们都可以使用可持续和有弹性的生活方式。

Richardson 03:37
是的,我想我们会看到一个巨大的变化。我认为我的一个谈话中的一个外卖器已经,让我们不要带走更改的变化。让我们努力如何,我们如何改变,以及更改的最佳方式。

Mats Larsson 04:00
是的。我想,还有需要开发专注于最重要的领域的策略,如最多,比如,我们可以在哪里可以在合理的时间内获得最佳结果。这是一个合理的投资和成本,而不是投资很多钱和时间,以追求几乎没有非常有前途的潜力的东西,或者我们只能以非常高的成本实现。例如,这将是电动性的投资,例如,我们无法避免在大规模上进行改造并实现非常大的新系统,并且这些需要计划。但也有事情可以做到。我认为,在基层级别,或由小公司和个人举措,可以从我们现在所处的情况出现。

Richardson 05:19
是的,辉煌,以及什么是一个,一个外卖,你想让我们的听众带走这次谈话?

Mats Larsson 05:32.
我想说挑战更复杂,而且我们需要比大多数人所期望的更大的变化。所以,我们补充一下,我们需要将我们的努力集中在较少数量的领域,而不是试图在目前这样的一切,而是找到我们有可能使用合理实现快速和大规模变化的地区资源量。然后,对于各国政府和大公司来说,为我们需要财务和其他资源的变更或变更提供资源,这将是必要的。

Richardson 06:35
我们可以从您所写的书中了解更多关于您的信息。您可以从所有主要书店在英国购买。辉煌,你能在网上买吗?

Mats Larsson 06:52
绝对,您可以通过亚马逊或任何在线书籍零售商购买。

Richardson 07:00
好的,辉煌。杰出的。非常感谢你今天的。我们如何了解更多关于您的信息,除了购买这本书吗?

Mats Larsson 07:08
好吧,我写了书籍,听明书,但你也可以通过电子邮件或与我聊天联系我。我很乐意与想要讨论或讨论项目机会的任何人联系,或者在当地社区中有可能尝试的转型努力的想法。

米兰森将07:47
杰出的。非常感谢你今天来的。谢谢,马特。

Mats Larsson 07:50
谢谢你。好吧,谢谢你让我。

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