2019英国Defra碳转化因子下载

范围1,2& 3 Emissions

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这些是英国政府从2019年6月开始使用的碳转化因子。

需要协助应用2019 UK Defra碳转化因子吗?

需要有关何时以及如何使用这些替代2018年碳转换因子的帮助或建议? 还是想讨论如何将2019年碳因子应用于您所在组织的不同方面? 我们在这里为帮助和热爱讨论碳排放问题提供帮助! 请致电020 0960054(询问Emma或Will)给我们打电话,您可以通过电子邮件向我们发送查询 这里 太。

今年有什么新消息?

WTT燃料-燃料和燃料特性

在2019年更新中,政府更新了“天然气”因素,以说明通过英国的天然气总管网络接收的天然气中所含有限的沼气含量。

还有一个“天然气(100%矿物掺和物)”因素不包含任何沼气含量。

另外,现在有一种方法更改,可以将NAEI值用于天然气成分。

此外,今年还增加了替代单位燃料的其他燃料特性热值(千瓦时/升)。

含义

天然气组成的方法变化会导致天然气的燃料特性发生变化,从而影响气体单位转换,因此相应因素的减少(仅基于质量)。

货车(LGV)

1.有效载荷容量的假设已得到改进-这些假设现在基于从EEA CO2监测数据库文件(针对2012-2017年注册)获得的英国注册货车的真实注册数据,可从EEA网站获取。


2.改变了不同汽油和柴油货车大小的gCO2 / km的计算方式;以前,这是基于基于较旧的NAEI数据的静态相对数字(因为NAEI几年来只有一个尺寸类别)。现在已对此进行了修订,因此相对CO2 / km性能现在也基于源自与有效负载容量信息相同的EEA CO2监测数据库源的CO2 / km数据。

其他影响:

  1. 由于产生的有效负载能力较低,因此增加了货车的每吨公里排放量。
  2. 对于不同尺寸的汽油和柴油,这会导致相对(因此也是绝对)gCO2 / km排放量发生一些变化。

在2019年英国Defra碳转化因子下载方面需要帮助吗?

我们创建了此碳转化因子下载文件,以轻松掌握每年5月或6月发布的2019年碳转化因子。 如果您对我们的2019年碳转化因子下载有任何困难,请 保持联系 我们可以通过电子邮件发送给他们。

您应使用此下载中的基于市场的电力碳因子或基于位置的碳转化因子来进行英国电网电力二氧化碳报告?

如果您要根据《温室气体议定书》进行报告,则建议使用基于市场的碳转化因子。 为此,您需要向电力供应商披露燃料混合物,以得出正确的碳因子。 如果您购买了100%REGO支持的可再生电力(应向您签发真正的可再生能源原产地保证证书,而不是声明供应商已代表您购买了证书,但这并不意味着您已投资英国可再生能源行业),则可以使用基于《温室气体协议》的基于市场的方法宣布零范围2排放。

但是,从DEFRA接手的BEIS自2013年以来就没有发布过任何报告指南。因此,像HESA这样的组织为英格兰高等教育资助委员会(HEFCE)收集环境数据时,仍然按照原始方法使用基于位置的方法2013英国政府指南。 相反,碳披露项目(CDP)要求采用基于市场的方法。

 

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