杂交种

关于混合制造业与环境的真相

真相是混合动力车的整体对环境更好,而不是它们的汽油或柴油喷射的同行。但是,当您将生产过程的环境影响与实际驱动部件的环境影响分开时,存在问题。

生产过程 - 坏消息

2007年,一家汽车贸易产业集团委托报告(现在称为“灰尘”报告),声称混合动力车制造过程导致能量较大,而不是巨大的悍马。它是 被广泛信誉的 对于使用“糟糕的科学”,但它是足够的,美国能源部(Argonne National实验室是精确的)做了自己的研究,发现实际上制造悍马的生产过程实际上比混合动力器更环保!!

到底怎么回事?!

好吧,想一想,混合动力车和“正常”汽车基本相同:他们都需要将材料加热,切割和模制成千上万的形状;他们既需要花哨的化学品和贵金属,从世界另一边飞行,使其全部工作,两者都需要许多工程师进入工厂来制造它们。

差异是混合动力车更复杂,巨大的差异,它们并未以大量产生:

  • 复杂和高科技

普通汽车有一个发动机。杂交种有两个。他们的可充电电池需要稀土金属来使它们工作,这意味着更多的碳生产努力,让他们在他们需要的地方。另外,由于铝的身体,杂交体轻量级,而且铝更加艰难,而不是大多数“普通”汽车使用的钢材生产。很难产生等同于更多的时间和能量,更浪费。

  • 大规模生产的经济学

汽油和柴油车已经在生产数十年中,因此,该过程已被简化,完善和分析为第Nove效率。 2013年,全球汽车销售首次占82米。(CNBC.,2014年1月9日)
与Toyota Prius相比之下的领先的混合动力车仅在2013年6月全球销售了一个可观的3.8米的单位(自1997年推出以来)。

这告诉你,即使是领先的混合动力车赛也的制造过程会变得不那么成熟。在未来几年,随着混合动力车辆的需求增加,整个过程的进展将进行,例如研究人造材料,这可以减少贵金属依赖的人造材料。想想瑞士智能手机技术如何移动。这是由于巨大的需求。

驾驶部分 - 好消息

混合动力汽车需要更少的燃料来覆盖与非混合的相同距离。他们经常破裂,保持更便宜。他们持续更长时间,所以你不需要购买一辆新车要长得多,因为我们所学到的涉及所有浪费的生产。 

所以他们对环境更便宜,更好地运行。

但是如果你包括生产碳足迹怎么办?

幸运的是,氩气国家实验室还进行了一个科学研究,比较了杂种(包括生产)的寿命与类似的汽油对应物。

他们发现,如果在他们的一生中覆盖了160,000英里,则汽油轿车将以每英里的500克温室气体为仅限340克。 (氩气国家实验室)

关于杂种人的令人兴奋的事情是他们已经是一个有吸引力的选择,但他们仍然在开发的早期。随着需求不断增长和发展的基础设施,只认为它们将在10年内能够得到什么。

插件混合动力汽车买家如何获得政府补助金的资格

英国政府在斗争中成为全球领导人的正确道路,以减少二氧化碳排放。混合动力汽车越来越有吸引力,因为它们使用最少量的液体燃料及其业主获得税收。只有几个原因,为什么政府已经走出了改善这些汽车的意识和可爱的方式。

英国注册了2,500辆电动车,与2800万常规汽车相比。正如您所能从该统计数据那样讲述,因此英国驾驶者迄今为止迫使成为“绿色”司机。政府必须努力努力引起他们的关注,这就是插件汽车补助所进来的地方。

该计划认为,政府通过每辆车购买价格(限制为5,000英镑),降低低收入或零二氧化碳排放车辆的成本。理想的情况是驾驶者为新的Snazzy Hybrid版本交换旧车;然而,这不是强制性的。

你可能认为有申请流程是否通过和某种存款,对吧?再次思考!你不会掏出一秒钟。经销商和制造商能够提供已扣除政府补助金的车辆,使购买简单和简单。

在选择汽车之前,请稍微回来并确保它符合标准。只有当汽车支持电池或氢燃料源时,政府拨款才有资格使用。车辆必须产生零C02或不超过75g / km的CO2,适用于该方案。还有最大英里范围和速度限制需要考虑。所有要求可能似乎陡峭,但在大规模的事情中,支付的价格是一个非常小的价格,以帮助每天在英国道路上释放的二氧化碳。

混合动力车每天都在改善,他们在这里帮助我们更好的环境,有些人有很多性感的设计。因此,如果您希望在随时购买新车,请注意混合所有者正在享受并快速行动的好处,插件汽车拨款计划计划于2014年3月结束。

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